二季度以来，军工板块本应是投资者心中的希望田野，催化不断，“牛股”频出的景象仿佛预示着财富的曙光。5月，成飞集成（002190.SZ）、中航成飞（302132.SZ）在市场的炒作中风光无限，可那光芒却迟迟未照到中航沈飞（600760.SH）身上，股民们在漫长的等待中，心中的希望渐渐蒙上了一层阴霾。

直到6月9日，中航沈飞终于迎来了暴涨9.3%的那一刻，当日49.9亿元资金如潮水般涌入，是前一交易日的3倍。拉长时间线，近两个月的持续上涨，4月至今41.75%的区间最大涨幅，1378亿元的总市值，这本该是让股民欢呼雀跃的时刻，可那欢呼声中却夹杂着太多过去等待的苦涩。

然而，中航沈飞这突如其来的“利好”，却似梦幻泡影。

传言巴基斯坦“官宣”引进歼35，这一消息如同一颗投入死寂湖面的石子，激起了股民心中的千层浪。

6月8日，《观察者网》的那篇报道，如同黑暗中的一丝微光，让股民们仿佛看到了中航沈飞腾飞的希望。文中称，6月6日巴基斯坦政府官方账号宣布拿下“歼35战斗机+空警500预警机+红旗19反导系统”，可这希望还未捂热，就被残酷的现实泼了冷水。

经过核查，这则消息的真实性如同缥缈的云雾，难以捉摸。

申万宏源的点评虽称这是中国军贸的里程碑事件，标志着我国军贸向高端跃升，打开新市场空间，可对于股民来说，这一切都建立在消息不确定的基础上，心中的喜悦瞬间被担忧所取代。

6月9日，中航沈飞受情绪驱动放量涨停，可这涨停背后，股民们的心情却五味杂陈。他们害怕这只是一场短暂的狂欢，害怕希望再次破灭。中航沈飞作为歼35的研发生产单位，本应凭借这一优势在市场上大放异彩，可如今却被消息的不确定性笼罩。

据国金证券研报，歼35系列战机是我国航空工业的骄傲，中航沈飞研制生产歼35系列战机，让我国成为世界上第二个能同时研制两款四代机的国家。可这辉煌的成就，在当前的市场环境下，却未能给股民带来足够的安全感。

事实上，无论“巴基斯坦引进歼35”的消息是否确凿、后续如何落地，目前看，中航沈飞对外军贸虽迎来了增长空间，但这空间却似被迷雾遮挡，难以看清未来的方向。

近期，印尼表示考虑采购中国歼 - 10战斗机，东方证券认为我国军贸在全球的关注度和认可度有所提升，高性价比装备有望在新兴市场提升份额。可股民们却深知，这些美好的前景还需要时间去验证，在这漫长的等待中，他们的心早已疲惫不堪。

5月23日，中航沈飞在互动平台表示，中航工业将军贸作为核心主业，采取一系列措施推动军贸发展新格局。可这对于股民来说，就像远方的灯塔，虽有光亮，却不知何时才能真正到达安全的港湾。

中航沈飞今年的业绩，虽值得期待，却也充满了不确定性。

2025年第一季度，中航沈飞营收下滑38.55%，净利润下滑39.87%。很多投资者的心瞬间沉入了谷底，尽管知道这主要是受“合同签订进度、配套供应进度”等外部因素影响，可那下滑的数字就像一把利剑，刺痛着他们的神经。

中航系另一家巨头中航成飞一季度利润同比下滑89.50%，这更让股民们感到恐慌。军工企业受“产品生产周期”影响，单季度业绩波动正常，可在股民们看来，这正常的波动却像是一场随时可能爆发的风暴。

事实上，有一个细节看似给股民带来了一丝希望：公司2025年一季度末合同负债余额较期初增加53%至54亿元，预付款项余额较期初增加58%至32.75亿元，这表明公司下游需求明确，似乎为全年业绩释放打下了基础。可股民们依然不敢轻易乐观，他们害怕这只是短暂的假象，害怕再次陷入失望的深渊。

2025年被认为是军工行业“大年”，“十四五”收官之年预计会有大量订单补发，推动行业景气度恢复。可这美好的预期，在当前复杂的市场环境下，却像是水中月、镜中花，让股民们看得见却摸不着。

在军工大年的背景下，中航沈飞作为航空装备“硬核国家队”，价值本应得到重估。可目前的市场表现却让股民们心生疑虑，他们不知道这价值重估何时才能真正到来，不知道自己的等待是否会有回报。

虽然经过了一波上涨，但目前中航沈飞估值依然低于近5年平均市盈率，可这看似低估的估值，却未能给股民带来足够的信心。

机构对中航沈飞越来越看好，2024年末持有中航沈飞的机构家数创历史新高。可股民们却担心，机构的看好是否只是一时的炒作，自己是否会成为这场资本游戏的牺牲品。14万股民，在这希望与担忧交织的漩涡中，心中满是哀伤，他们的泪，洒在了这风云变幻的资本市场。