1 - 4月多缸汽油机销量

多缸汽油机，这个在乘用车、小型商用车、发电机、船舶等众多行业默默耕耘的动力之源，承载着无数人的出行梦想与生活希望。庞大的乘用车市场，让它的销量达到了多缸柴油机的4倍有余，仿佛是一位久经沙场的老将，依旧散发着独特的魅力。

日前，中内协会公布了2025年4月份我国多缸汽油机的销量数据。1 - 4月份，那685.15万台的销量，同比增长14.4%，在汽车电动化浪潮汹涌来袭的当下，宛如一股逆流而上的力量，让人不禁为之动容。它似乎在诉说着，即使时代变迁，有些东西依旧有着不可替代的价值。

那么，在2025年1 - 4月份，国内多缸汽油机销量前10位的厂商究竟是谁呢？让我们一同揭开这神秘的面纱。

第一位：奇瑞汽车（112万台）

奇瑞汽车，宛如一颗璀璨的明星，在多缸汽油发动机领域一骑绝尘。2025年1 - 4月，那112.16万台的销量，领先第二名约35万台，如同一位孤独的王者，俯瞰着整个行业。奇瑞坚持汽车燃油和电动化两条腿走路，它既是汽油发动机的消费大户，也是技术创新的先锋。这让我们不禁思考，在时代的变革中，坚持多元化发展，或许才是企业长久立足的根本。

第二位：比亚迪（76.74万台）

比亚迪，这个曾经以燃油车起家，如今却全面停止燃油车生产的企业，却依然在多缸汽油机领域有着不俗的表现。作为全球最大的混动汽车生产商，它对多缸汽油机的消费量依然巨大。2025年1 - 4月，76.74万台的销量，位居行业亚军。看着比亚迪1 - 4月138万辆的总销量，我们能感受到纯电车型的崛起，但也能看到混动车型背后多缸汽油机的默默支撑。这就如同生活中的我们，在追求新事物的同时，也不能忘记那些曾经给予我们力量的老伙计。

第三位：吉利动力（58.58万台）

来自浙江的吉利动力，如同一位低调的行者，在多缸汽油机领域稳步前行。2025年1 - 4月，48.58万台的销量，让它位居行业第三。吉利汽车与奇瑞一样，燃油、新能源汽车双修。旗下的星瑞、帝豪、星越L、博越L等车型，在轿车、SUV市场中销量名列前茅。吉利动力作为发动机供应商，将技术的果实留给了自家的车型，这不仅是一种战略，更是一种对品质的执着追求。它让我们明白，在竞争激烈的市场中，坚持自我，专注品质，才能赢得消费者的青睐。

第四位：一汽大众（47.82万台）

一汽大众，这家合资车企，如同一位沉稳的绅士，在多缸汽油机领域有着深厚的底蕴。1 - 4月，47.82万台汽油发动机的销量，让它稳居行业第四。其产品主要应用在旗下的大众、奥迪、捷达等汽车品牌上，速腾、迈腾、宝来等车型更是成为了应用的主力。这些车型陪伴着无数家庭走过了一段又一段的旅程，它们不仅是交通工具，更是生活的见证者。这让我们感受到，一个品牌的力量，不仅仅在于它的销量，更在于它与消费者之间建立的情感纽带。

第五位：长安汽车（37.82万台）

来自重庆的长安汽车，如同一位坚韧的战士，在多缸汽油机领域砥砺前行。2205年前4个月，37.82万台的销量，让它排名行业第5位。长安汽车作为央企造车力量，旗下车型覆盖轿车、SUV、皮卡、面包车等诸多领域，发动机能够内部消化。这体现了长安汽车的综合实力，也让我们看到了国企在推动行业发展中的责任与担当。它让我们明白，在时代的洪流中，只有不断进取，才能不被淘汰。

第六位：蜂巢动力（30.08万台）

蜂巢动力，长城汽车旗下的动力厂商，如同一位年轻的探险家，在多缸汽油机领域不断开拓创新。1 - 4月份，30.08万台的多缸汽油机销量，让它位居行业第六。长城旗下的哈弗、坦克、炮等车型，成为了其销量的有力支撑。值得一提的是，蜂巢还有新能源动力电池，它既是传统动力的提供者，也是新能源领域的探索者。这让我们看到，在科技飞速发展的今天，企业只有不断创新，才能在市场中占据一席之地。

第七位：上汽通用五菱（21.92万台）

上汽集团所属的上汽通用五菱，曾经是国内微型车（面包）行业的领军者，宛如一位曾经辉煌的英雄。1 - 4月份，21.92万台的多缸汽油机销量，让它排名行业第7位。然而，微型车电动化的浪潮，让它受到了不小的影响。但它依然在努力适应时代的变化，这种不屈不挠的精神，让我们为之敬佩。它让我们明白，在生活中，无论遇到多大的困难，我们都不能放弃，要勇敢地迎接挑战。

第八位：小康动力（21.86万台）

小康动力，来自西南地区的重庆市，与赛力斯汽车一脉相承。1 - 4月，21.86万台的多缸汽油机销量，让它进入了行业第8位。国内主流的面包车品牌东风小康，是其发动机的主要使用厂商之一。它就像一位默默耕耘的工匠，在自己的领域里专注地做好每一件事。这让我们感受到，在平凡的岗位上，也能创造出不平凡的价值。

第九位：广丰发动机（19.46万台）

广丰发动机，广汽集团与丰田汽车的合资发动机公司，如同一位优雅的舞者，在多缸汽油机领域展现着独特的魅力。它主要为广汽丰田旗下的凯美瑞、汉兰达、赛纳、威兰达等车型配套。2025年1 - 4月，19.46万台的多缸汽油机销量，让它居行业第9位。然而，新能源汽车的冲击，让它面临着不小的挑战。但它依然凭借着精湛的技术和可靠的品质，在市场中占据着一席之地。这让我们明白，在面对挑战时，我们要保持冷静，发挥自己的优势，才能战胜困难。

第10位：上海大众动力总成（18.38万台）

德国大众汽车在国内的另一家合资企业，上汽大众所属的上海大众动力总成，1 - 4月的多缸汽油机销量为18.36万台，进入了行业前10强俱乐部。上汽大众旗下的朗逸、途观、帕萨特等车型，支撑起了其整体的销量。这些经典车型，承载着无数人的回忆，它们见证了时代的变迁，也见证了上汽大众动力总成的成长。这让我们感受到，一个品牌的历史和文化，是它最宝贵的财富。

最后

近些年来，乘用车市场成为了新能源技术冲击最大的板块，新能源渗透率如今保持在50%左右。多缸汽油机作为乘用车的动力配套，销量也受到了很大的影响。然而，从2025年1 - 4月份国内多缸汽油机的销量来看，它依然表现得十分强劲，同比还增长了近15%。这背后，是乘用车市场燃油表现的复苏。

中汽数研最新的销量数据显示，无论是紧凑型轿车还是SUV车型，4月份销量前10位的车型中，燃油车都占大部分。此外，新能源销量中混动车型也需要发动机，这为多缸汽油机销量的提升提供了坚实的基础。这让我们不禁思考，在科技飞速发展的今天，传统与创新并不是对立的，而是可以相互融合、相互促进的。

多缸汽油机的故事还在继续，它在时代的浪潮中不断前行，就像我们每个人在生活中一样。它让我们明白，无论时代如何变迁，有些东西是不会轻易被取代的，而我们要做的，就是在传承中创新，在创新中发展。

另附：2025年多缸汽油机销量10强榜单，数据源于：中内协会。