调试设备、给电池充电、紧紧固定绳索……在重庆江津那片花椒园旁，无人机驾驶员，也就是我们所说的“飞手”谭燕利，沉稳地操控着遥控器。那无人机带着花椒快速起落，不过一会儿，货车就被花椒装得满满当当。现场围了好多人，好奇地看着这新鲜玩意儿，甚至还有人抱着孩子来一探究竟。

想当初，在江西和四川吊运竹子，在云南给水果施肥，在贵州和西藏运送光伏板……“飞手”们带着无人机、发电机、对讲机等设备，天南地北地跑，承接各种各样的业务。如今，随着低空经济如火箭般迅猛发展，无人机“飞手”这个新兴职业，就像一颗耀眼的新星，在职业的天空中闪闪发光，热度持续飙升！

5月18日晚，一场精彩绝伦的无人机灯光秀展演结束后，2001年出生的无人机飞行工程师陆子祥，和团队成员一起，熟练地操作着无人机返航。那场面，就像一群训练有素的战士完成了一场光荣的任务。

有一位曾经在重庆干“跑马帮”行当的谢姓人士，满腔无奈又带着一丝憧憬地说：“无人机吊运出现后，我必须得转行了！”以前，“跑马帮”就是在交通不便、地形复杂的地方，靠着骡马运输货物，解决货运的“前后一公里”难题。可现在呢，牵着骡马辛辛苦苦干一天的活儿，无人机吊运一个小时就能轻松搞定！这差距，简直让人愤怒又无奈，时代的浪潮就是这么无情地向前推进！

27岁的廖寿兰，做“飞手”已经快半年了。她在社交账号“重庆最强女飞手”上开启直播，激情满满地分享无人机吊运的日常，还随时在线接单。如今，她的抖音粉丝已经有5.9万人了，这就是实力的证明！

在重庆中天空中科技有限公司里，总经理陈非凡的电话就像响个不停的警报，不断有咨询电话打进来。他激动地告诉我们，自去年5月公司成立以来，旗下的“空中驾校”已经培训了上千人次的学员，其中有些学员已经勇敢地踏上了自主创业的道路，他们就像一群无畏的勇士，在低空经济的战场上冲锋陷阵！

据陈非凡介绍，考取无人机驾驶执照可不简单，要完成实践飞行、综合问答、地面站等项目。特别是“地面站”项目，需要用电脑控制无人机盲飞，这要求应考者具备扎实的数学知识和强大的空间想象能力。这就像一场充满挑战的战斗，只有勇敢者才能获胜！

“只要是用心的年轻人，考试肯定能过！”廖寿兰自信满满地说。她从开始学习到考取执照，仅仅花了约20天。这就是年轻人的冲劲和决心，他们在时代的召唤下，奋勇向前！

中国民航局的数据显示，截至2024年6月，全国实名登记的无人机驾驶员执照超过22.5万本。民用无人驾驶航空器综合管理平台也显示，中国现有无人机“飞手”培训机构2000余家。这庞大的数字，就像熊熊燃烧的火焰，预示着无人机“飞手”这个职业的无限潜力！

陈非凡坚定地认为：“至少在三年内，无人机‘飞手’这个领域仍然是一片广阔的蓝海！”这些“飞手”可以从事吊运、植保、测绘、电力巡检、航拍等多个方面的工作。从目前的市场反馈来看，吊运的热度尤其高，就像一座喷发的火山，势不可挡！

根据现有的市场信息，飞手的薪资水平会因为经验、地区和具体工作内容的不同而有所差异。那些经验丰富的“老手”，收入相当可观，多的一年能有二三十万元人民币，甚至更高！这就是对他们专业技能和辛勤付出的最好回报！

浙江杭州的一家机动车驾校，也敏锐地捕捉到了市场的变化，果断开辟了无人机执照考试培训业务，为低空经济的各类业态输送“飞手”人才。你看，那些学员们认真地为无人机更换电池等设备，他们的眼神中充满了对未来的期待，就像一群即将展翅高飞的雄鹰！

近年来，多地官方也纷纷行动起来，对“飞手”技能培训及人才给予补贴。比如广东珠海，支持低空经济企业人才申报“珠海英才计划”，落实住房、医疗、子女教育等保障；海南也发布了征求意见稿，拟对主基地在当地的飞行培训机构，按照其在海南培训并取得中国民用航空局颁发执照的人员数量，给予资金支持。这一系列的政策，就像一场及时雨，滋润着无人机“飞手”这个新兴职业的成长！

此前，经教育部官网公示，北京航空航天大学等六所高校申请增设“低空技术与工程”专业，并于2025年启动首次招生。重庆城市职业学院航空学院院长王永虎说，他们学院与社会多方共建“低空经济产业学院”，通过增设“低空飞行器适航维修”等专业模块，与产业需求实现“零时差”对接。这就像一场精心策划的战役，为低空经济的发展培养出更多优秀的人才！