嘿呀！近期，“网约摩的”平台在好多地方欢快登场啦！它那便宜的价格，就像一颗超级大的糖，甜到了部分消费者的心坎里，大家都对它喜欢得不得了。不过呢，也有一些消费者心里有点小担忧，担心它的安全问题。专家大大发话啦，要让“网约摩的”平平安安地运营，有三个小妙招：一是把硬件风控做好，二是让保险标准化，三是实施事故先行垫付制度。

有些平台呀，常规时段起步价只要5元呢！要是路程在2公里到4公里，每公里就收2元；要是超过4公里，每公里也才2.4元。还有些平台更棒啦，不管啥时候，前2公里只要6元，超出2公里每公里才1.6元。随着用户和入驻司机越来越多，“网约摩的”平台就像一颗闪亮的星星，吸引了好多人的目光。

记者去了解了一下，从去年开始，“网约摩的”平台就像一群欢快的小鸭子，在好多地方欢快地游起来啦。好多消费者都觉得，“网约摩的”就像是网约车的“平价好朋友”，给大家的出行带来了超级多的便利。在3公里以内，它就像一个贴心的小伙伴，特别受欢迎，尤其是在那些堵得像停车场的路段。而且呀，它对晕车的人士也超级友好呢。

消费者好奇：“网约摩的”合不合规呀？

有些消费者心里有个小问号，“网约摩的”能不能在路上快乐地跑起来，安全又该怎么保证呢？“摩的一下”项目负责人林惟灿就像一个贴心的小卫士，说：“我们会先向相关部门报备，还要保证司机和乘客都戴上头盔，而且一次只载一个人。”

天眼查一查发现，“搭摩行”所属公司是湖南融乐网络科技有限公司，它的经营范围里有道路旅客运输经营、道路旅客运输站经营这些呢。“摩的一下”所属公司是广州摩的科技有限公司，不过在它的经营范围里没看到相关内容哦。

专家建议：做好监测调研，合适时候定规则

国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔乐呵呵地说，多年来摩的在很多三四线城市、县城这些地方就像可爱的小精灵一样普遍存在。摩的价格比出租车便宜，能满足这些城市里部分低收入人群的出行需求，有它自己的大市场呢。

张翔还建议，对于摩的可不能一棒子打死，要把这个行业变得规规矩矩的。在车辆年检、驾驶员管理、运营平台合规这些方面都要好好管理，给老百姓一个又经济又安全的出行方式。他说大城市可能不太适合，但可以在三四线城市把它管理得妥妥当当的。