申通快递西藏末端派送。 受访公司/供图
申通快递交叉带转运。 受访公司/供图
淘宝新疆自营本地仓今年“618”正式启用。 受访公司/供图
在电商平台“618”的火热浪潮中，淘宝传来振奋人心的消息——新疆首个自营本地仓正式落地，这一举措大幅升级了新疆的物流时效，入仓商品最快能实现“今天下单明天到”。今年，新疆消费者终于迎来了网购“次日达”的重大突破！
曾经，西部地区因物流成本高、商品往返周期长，部分商家考虑到商品特性，对销售地域设限。新疆等西部网购用户长期被“买不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。但如今，电商平台与快递企业携手共进，通过自营本地仓布局、集运模式等，成功破解西部物流难题，让“包邮区”的版图从传统的“江浙沪”一路向广袤的西部延伸。
过去商品详情页常见的“西藏、青海等地区除外”标注，正逐渐成为历史。取而代之的，是“疆浙沪同价”“西部次日达”的美好新景象，仿佛为西部地区的消费市场点亮了一盏明灯。
以自营本地仓模式破局，释放西部消费潜力
来自乌鲁木齐的用户小艾惊喜地发现，购物车里的生活用品取消了“该地区暂不支持销售”的提示。她兴奋地说：“现在网上下单一个厨房神器，比下楼取快递还快。”
淘宝在今年“618”启动新疆本地仓，这是继今年4月上线大件家装包邮服务后，又一提升偏远地区消费者购物体验的突破性创举。新疆本地仓的核心价值在于，它能助力高频低价商品降低物流成本，让商品更快、更高效地送达新疆，充分满足消费者对低价包邮商品的迫切需求。
据悉，新疆本地仓首期联合淘工厂引入上百个品类的“三元三件”低价产品，涵盖了老百姓的日常所需，由淘工厂义乌仓直发新疆。首批入仓的低价产品中，超八成是新疆用户此前无法下单的“限售商品”。这一限制的取消，就像打开了一扇消费的大门，预计将带动“618”期间新疆订单量增长超150%。后续本地仓还将持续推进更多商家入驻和品类扩增，前景一片光明。
近年来，电商平台主要通过集运模式解决西部地区包邮难题，而此次推出的新疆自营本地仓模式，与以往的集运模式有着显著区别。
淘天集团物流部新疆包邮运营经理徐妍歆表示，本地仓模式通过在新疆设立仓储中心，直接从本地发货，减少了长距离运输的中间环节，从而提升了配送时效并优化了成本结构。
徐妍歆还提到，集运模式通过中转仓汇聚单量，形成规模优势，集中转运到西部地区，能帮助商家大幅降低发往偏远地区的快递成本。但与集运模式相比，本地仓模式在成本控制上更具优势，尤其是在仓储和配送环节，能够更高效地整合资源、降低物流成本。目前新疆本地仓还在试点阶段，一旦试点成功，该模式有望逐步推广至整个西部地区，为西部消费市场注入源源不断的活力。目前淘宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的双模式共同运营，为西部消费者提供了更优质的购物体验。
近年来，众多互联网电商平台纷纷加大对西部地区的投入。2024年淘宝正式上线“新疆包邮”频道，并在今年4月将新疆包邮品类扩增至大件家装；去年9月，拼多多推出“中转费减免”政策；抖音电商也开通了“偏远地区物流服务”。在“电商西进”扶持政策的助力下，电商平台多个品类商家将商品成功卖到西部偏远地区，商家、消费者与平台多方都从中受益，形成了互利共赢的良好局面。
集运模式打通运输堵点，畅通西部消费通道
在向西拓展包邮区的征程中，各大电商平台积极探索，找到了破解物流成本偏高、商品往返周期长等难题的有效方法——集运模式。
2022年，拼多多首创中转集运包邮模式，引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这种创新模式大幅缩减了物流成本，很快在西藏等更多西部地区得到推广，为西部物流运输开辟了一条高效通道。
2024年下半年，拼多多推出“百亿减免”和“电商西进”等计划，进一步改进偏远地区消费者和商家的体验。根据“百亿减免”政策，商家只需将订单发往中转仓，平台将承担这些商品中转至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等地的物流费用，极大地减轻了商家和消费者的负担。
电商平台纷纷加入“电商西进”的队伍。2023年，淘宝新推出集运服务，商家只需将商品发货至集运仓，由平台合作的物流服务商负责二段运输，送至新疆消费者手中。目前，淘宝已联合快递伙伴先后在杭州、西安两地设置集运仓，绝大多数商品已可送至集运仓，为消费者提供了更多的购物选择。
随后，淘宝于2024年3月正式开启新疆包邮计划，上线新疆专属包邮频道，并长期运营；今年4月，淘宝又宣布将大件家装商品纳入新疆包邮服务，让沙发、床、马桶等大件商品实现“零运费”，淘宝在新疆采用的便是集运模式。这一系列举措，让新疆消费者在购买大件商品时不再为高昂的运费发愁。
京东方面，从2024年“双11”开始，为平台的第三方商家提供新疆“集运配送”服务补贴，并计划逐步覆盖至全量三方商家。新疆消费者选择带有“集运配送”的商品下单后，商家先将货品发运到京东西安中转仓，之后由京东物流从中转仓把包裹发到乌鲁木齐本地仓，再由京东小哥送货上门。这种贴心的服务，让新疆消费者感受到了电商的温暖。
“大件商品线上购物，存在物流成本高、末端服务要求高的难点，偏远地区的大件家装网购需求长期受限于高昂运费，单均成本高达200 - 400元，部分商品运费甚至超过货品价格，成为阻碍偏远地区大件网购的主要障碍。”淘天集团家装供应链负责人李福全介绍道。
李福全表示，商家仅需发货到中转集运仓，平台负责中转集运仓到消费者的物流履约，并为消费者提供免费送货入户服务。平台通过规模效应降本，实现平台商家发货从分散履约到集中履约的转变，为了进一步降低商家和消费者的成本，平台还给予一定的运费补贴。随着服务体量不断提升，物流成本将进一步降低，物流时效将继续提速，为西部大件商品消费市场带来了新的希望。
淘宝天猫方面透露，经过一年的运营，淘宝在架有17亿量级的商品可以包邮发到新疆等地区；今年把服务品类扩充到大件家装以来，已有超100万件大件商品可以包邮发货到新疆，并为消费者提供送货入户服务，新疆大件成交订单90%以上都享受了平台包邮服务和运费补贴。这一系列数据，充分展示了电商平台在推动西部消费市场发展方面取得的显著成效。
快递企业加码西部地区投入，构建西部物流新网络
除了电商平台的积极推动，在邮政部门的大力助推下，多家物流企业也在西部地区加大业务创新力度，加速推进网点铺设。申通、极兔、韵达等快递企业与电商平台紧密合作，在西安设立中转集运仓，将全国发往新疆的快件在集运仓合包后，集中直发新疆，大大提高了物流运输效率。
自2023年起，申通快递积极探索集运模式，率先在新疆试点。2024年，申通快递“偏远地区集运”服务覆盖新疆、西藏、内蒙古等6个省份，通过动态路由算法与区域性集散中心联动，将运费下降80%，时效提升20%。这一成果，就像为西部物流运输按下了“加速键”。
据悉，申通快递通过升级西安、兰州、乌鲁木齐三地转运中心，让新疆消费者在淘系平台网购时，平均邮费降低80%以上。随后申通快递将业务拓展至西藏、内蒙古等地。在西藏，申通快递将四川简阳设为集运中心，通过规模效应降低运费，使发往西藏的包裹数量提升约60%。内蒙古地区则在2024年“双11”首次加入包邮区，借助区域集运模式，快递时效提升20%，成本降低80%。这些数据充分证明了申通快递在西部物流市场的巨大贡献。
从业务数据来看，申通快递2024年集运业务承运包裹量超1亿件，新疆日均投递量增加近百万件。从价格来看，以往从江浙沪发往新疆的快件，平均运费高达15元以上，如今借助申通集运模式，同样线路的运费可低至4.2元。这不仅为消费者节省了开支，也为电商业务的发展提供了有力支持。
同样，韵达快递通过建设进疆集运中转仓、优化路由网络等“组合拳”，让工业品更顺畅地进入西部，为西部地区的经济发展注入了新的动力。
申通快递供应链业务负责人陆封烽表示，基于完善的物流基础设施，申通在西北地区实现了中转时效的显著提升和单票成本的降低。西安作为重要的物流枢纽，其转运中心承担着集拼中转的重任。2024年9月，西安转运中心完成一系列升级改造，为申通集运小程序的高效运作提供了坚实保障。
当前，申通快递亦在积极探索本地仓模式。5月26日，申通快递通过仓盟模式在新疆建立的首个仓配中心正式启用，让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等核心城市70%以上的快递实现次日达，全疆范围内95%的包裹可在2天内送达，促进新疆寄递物流降本提质增效，为新疆消费者带来了更加便捷的快递服务体验。
陆封烽表示，申通快递未来将持续优化集运模式，计划在西部地区增设集运中心，并利用大数据和人工智能优化集运流程。在基础设施建设方面，将升级新疆、西藏、内蒙古等地的转运中心，引入先进自动化设备，拓展末端配送网络，争取实现西藏、内蒙古、新疆包邮政策覆盖到更多偏远地区。这一系列规划，让我们对西部物流的未来充满了期待。
激发西部地区市场活力，开启西部电商新时代
长期以来，东部沿海地区凭借基础设施、物流网络和消费能力的优势，一直是电商的核心区域。西部地区在市场规模、基础设施、消费习惯、产业生态等方面与东部存在一定差距。但近年来，在政策的大力扶持下，西部经济增速加快，西部消费者的需求逐渐被激发，展现出了巨大的增长潜力，仿佛一颗正在崛起的新星。
以新疆为例，在“电商西进”的带动下，新疆电商业近年来呈现出快速增长的良好态势。新疆维吾尔自治区商务厅发布数据显示，2024年，新疆实现网络交易额同比增长9.77%。
根据新疆邮政管理局公布的2024年新疆邮政行业数据，2024年，新疆快递业务量完成45939.91万件，同比增长39.2%；快递业务收入完成73.93亿元，同比增长15.27%。快递业务表现尤为突出，新疆快递业务量增速在全国排名第四，快递业务收入增速也高于全国平均水平。这些数据充分证明了西部电商市场的强大活力和发展潜力。
2024年，西藏地区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右；投递量近1.2亿件，同比增长25.7%，增速均高于全国平均水平。754个邮政营业网点、4641个村邮站和811个快递网点，将快递服务送到了雪域高原的各个角落，让西藏的消费者也能享受到电商带来的便利。
李福全认为，“电商西进”既是市场自然发展的结果，也是政策引导下的必然趋势。在“西部大开发”战略升级、乡村全面振兴战略等政策的扶持下，西部偏远地区的经济潜力被充分激活，消费升级，网购需求快速增长，为西部电商的发展提供了广阔的空间。
当然，当前“电商西进”也面临一些挑战。多位业内人士指出，一方面，西部地形复杂，偏远地区配送成本高，安装等专业服务人员稀缺，电商商家渗透率还有待提升，在电商发展上依然存在一定难点。另一方面，基础设施仍薄弱，时效稳定性、消费者体验等因素，影响需求增长，也是当前偏远地区存在的问题。但这些困难并不能阻挡西部电商前进的步伐。
李福全指出，依赖于政策精准赋能、基础设施配套和商业模式的创新，未来西部经济发展和消费水平提升潜力巨大，西部电商可能会进一步迎来蓬勃发展。这就像在黑暗中看到了黎明的曙光，让我们对西部电商的未来充满了信心。
陆封烽亦坦言，“电商西进”未来具有较大发展空间，在增量市场方面，西部人口基数大、消费潜力尚未充分释放，“电商西进”可开辟新用户群体。在下沉市场渗透方面，通过低价商品、社交电商和直播带货等形式，有望激活县域、农村地区的消费需求。这就像为西部电商市场打开了一扇通往广阔天地的大门，让我们看到了无限的可能。
